Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hóa, việc mở rộng và cải thiện các kênh xuất khẩu là một nhu cầu cấp bách, đặc biệt là trong lĩnh vực nông lâm thủy sản – một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của Việt Nam. Đặc biệt, việc tận dụng hiệu quả các tuyến đường sắt không chỉ giúp tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa mà còn mở ra cơ hội mới cho xuất khẩu, nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế. Trong bối cảnh đó, sự hợp tác giữa ngành Đường sắt và UBND tỉnh Lạng Sơn trở thành một diễn biến tích cực, hứa hẹn mở ra một kỷ nguyên mới cho vận tải hàng hóa và xuất khẩu nông sản qua biên giới Việt – Trung.
Trong những năm gần đây, vấn đề tắc nghẽn tại các cửa khẩu biên giới, đặc biệt là tại Lạng Sơn, đã trở thành một rào cản lớn đối với việc xuất khẩu hàng hóa, đặc biệt là nông sản, trái cây qua Trung Quốc. Đường bộ, mặc dù là phương thức vận chuyển chính, nhưng thường xuyên phải đối mặt với tình trạng ách tắc, đặc biệt trong những dịp cao điểm, gây ra những hậu quả nghiêm trọng về thời gian và chi phí vận chuyển.
Nhận thức rõ về những bất cập này, ngành Đường sắt Việt Nam (VNR), dưới sự lãnh đạo của ông Đặng Sỹ Mạnh, đã không ngừng tìm kiếm các giải pháp nhằm khai thác tối đa lợi ích của vận tải đường sắt. Lợi ích chính của đường sắt là khả năng vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn, vượt qua các điểm nghẽn mà không bị ảnh hưởng bởi tình trạng tắc nghẽn tại cửa khẩu, từ đó giảm thiểu đáng kể chi phí vận chuyển và thời gian lưu kho, tăng lợi nhuận cho các doanh nghiệp xuất khẩu.
Gần đây, sự kiện ga Sóng Thần ở Bình Dương đã chứng kiến chuyến hàng đầu tiên xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc qua đường sắt, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy xuất khẩu nông sản Việt Nam. Chuyến hàng này không chỉ minh chứng cho khả năng vận chuyển hiệu quả của đường sắt mà còn là minh chứng cho tiềm năng lớn của hình thức vận tải này trong tương lai.
Tuy nhiên, để tận dụng tối đa lợi ích từ đường sắt, việc nâng cấp và cải tạo hạ tầng đường sắt, đặc biệt là hệ thống đường sắt Bắc Nam và các cơ sở hạ tầng tại các ga quốc tế như Đồng Đăng, trở thành một yếu tố quan trọng. Sự phát triển của khu vực logistics, đặc biệt là tại khu vực ga Đồng Đăng, không chỉ giúp cải thiện khả năng vận chuyển và lưu kho mà còn góp phần quan trọng trong việc nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Bên cạnh đó, việc tăng cường tuyên truyền và hỗ trợ từ phía UBND tỉnh Lạng Sơn đối với các doanh nghiệp cũng là một bước đi quan trọng, giúp họ nắm bắt và tận dụng được các chính sách ưu đãi, từ đó thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động xuất khẩu qua đường sắt. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, bao gồm cả sự hỗ trợ từ phía chính quyền địa phương và sự linh hoạt từ phía các doanh nghiệp, chắc chắn sẽ là chìa khóa cho sự thành công của việc xuất khẩu nông lâm thủy sản qua đường sắt.
Trong tương lai, việc tiếp tục đầu tư và phát triển hạ tầng đường sắt, cùng với việc mở rộng và tối ưu hóa các dịch vụ logistics, sẽ không chỉ giúp Việt Nam tăng cường khả năng xuất khẩu nông sản của mình mà còn góp phần quan trọng trong việc củng cố vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế, đồng thời tạo ra nhiều cơ hội mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.